現代預應力混凝土是用高強度鋼材和較高強度的混凝🏃♀️土經先進的生産工藝制作的，用現代設計♌概念和方法設計的高效🏃🏻預應力混凝土。我國的預應力混💚凝土結構是在♻️20世紀50年代發展起來的，.初用于預應力鋼筋混凝土軌枕，之後預應力混凝土在全國範圍内推廣。随着我國高等級公路建設的不❌斷，預應力混凝土技術在橋梁工程中發展.快，得到了普遍的☂️應用。但就目前預應力混😄凝土梁施工而言，仍存在很多問題🌈，本文就對施工過程中常見的問題進行探讨，分析原因并提出相應的處理方法及預防措施。
一、大跨度預應力混凝土結構懸臂施工特點：預應力混凝土結⛷️構的施工，必須同時考慮施工時結構🏃♀️受力情況和現✨場施👣工條件，而采取相應的施工方法。如對于大跨度預應力混凝土連續梁、T型鋼構、斜拉橋，往往⛹🏻♀️采用懸臂㊙️挂籃無支架施工方法，即在橋墩兩邊平衡🥰懸臂分節段澆築混凝土㊙️，後期節段是靠己澆節段來支撐，各節段經曆澆築、張拉、不斷地加載(移動挂籃)等過程，逐步完成全🏃🏻橋的施工。自架㊙️設❗體系的懸臂施工🍓法，使這種橋型的結構性能和施工特點達到高度的💯協調統❓一，且每一節段🌂均充🐪分發揮了預應力的作用，實現了荷載平💃🏻衡。節段懸臂施工法是預應力混凝土橋梁施工技術發展的✍️結果，是預應力等效荷載觀點的直接體現，它為大💯跨度橋梁在世界各地的迅速發展，開辟了新的途徑。
預應力混凝土結構也存在着一些缺點：1、工藝較複雜，質量要求高，因而需要配備一支技術較熟練的💜專業隊伍。2、需要有一定的專業設備，如張拉機具、灌㊙️漿設備等。3、預應力反拱不易控制，它将随混凝土的徐變增加而加大，可能影響結㊙️構使用效果。4、預應力🈲混凝土結構的開工費用較大，對于跨徑小、構件數📐量少的工程，成本較高。
三、橋梁預應力混凝土結構施工常見問題處理方法及預防措施：1、波紋管孔道漏漿原因分析及處理。波紋🐇管易于制作，便于施工，對各種形狀的預應力筋束張拉時摩♍阻力小，故大多數後張法施工的預應力筋的孔道多由㊙️它做成。由于當前波紋管所用的鋼帶材質較差，厚度不足且厚薄不均，用其制作的波紋管強度、剛度大多數達不到要求，在安裝和澆築砼時易變形和破損，使砂漿漏入孔道造成預應力筋穿束困難，并增大預應力筋張拉時的摩阻力對于澆築砼前穿入🚶♀️的預應🐉力筋，由于砂漿💜的流入，往往造成預應力筋鑄固在孔道内無法進行張拉作業。波紋管安裝時，因非預應力筋位置妨礙，又兼波🏃♀️紋管的剛度差，易形成彎折🏒角或管軸線偏位，在彎折角處容易開裂造成漏漿；軸線偏🔴位易造成轉角增加，使張拉時的摩阻損失增加，波紋管與錨墊闆相接處，二者軸線不一緻，易造成彎折處漏漿🈲，兩根波紋管相接，接頭管的長度不夠或直徑太大，使接頭處不嚴也會造成漏漿。在砼澆築中，振搗棒🔴與波紋管相接觸，因振搗時振搗棒高速旋轉和振動，易使波紋管咬口開裂或自身磨損沖擊開洞，造成沙漿漏入波紋管内。
遇到堵管問題，首先根據預應力筋曲線坐标，标注漏💃漿孔道㊙️堵塞的位置，在避開梁的主筋位置，采用沖擊鑽緩慢進行開孔，清除波紋管中的水泥漿塊，使鋼絞線能順利穿過🥵波紋管🎯并能夠自由伸縮：然🥰後待張拉完畢後用高一等級微膨脹混凝土封堵孔洞。可采取以下預防措施：在施工下料前對波紋管質量仔細檢查，對有缺陷的波紋管及早發現；在澆築混凝土前檢查波紋管的安裝位置，固定好，檢查套管接頭連接是😄否牢固，密閉性是否達到要求；在澆築混☁️凝土過程中🍉注意波紋管的保護，避免振搗棒碰壞波紋管。
2、預應力筋在波紋管内的鑄固和處理。現澆預應力砼👄連續箱梁的施工中，每跨中的預應力筋多是曲❤️線形的，當一次澆築砼的連續箱梁跨數多于兩跨🈲時，必須先将預🐅應力筋穿入到波紋管内，待澆築砼達到沒計🙇🏻要求強度💛後，張拉并用錨具錨😍固預應力筋。先穿束的預應力筋，往往由于穿筋和砼澆築工🙇🏻藝處理不善，在砼澆築作業中因波紋管漏漿被鑄固，在對結♍構的預應力筋張拉時，不能自由的拉動，這種現象稱為頂應♋力筋在波紋管内鑄固。預應力筋的鑄固，根據對其張拉時拉⁉️動力的大小可分為🧑🏾🤝🧑🏼輕度和重度兩類，在千斤頂拉動預應力筋的拉力🔞為預應力筋的摩阻力1．3倍以下時，該鑄固稱為輕度鑄固。輕度鑄固有的漏漿🧑🏽🤝🧑🏻處較多，但每處漏漿量均👅不大，漏漿😄在波紋管内，但預應力筋在💃🏻一定拉力下✨尚可活動；有的局部漏漿較多，預應🌏力筋和波紋管固結在一起，但漏漿✂️體積相對整個孔道仍很小，通過較大的拉✍️力拉開後預📧應力筋仍可在孔道内來💃回活動。這種鑄固，預應力筋張拉作業時其摩阻力📱增加較多。嚴重的鑄固則是在較大🔴的拉力作用下，甚至在全部預應力筋總張拉力的作用下，仍不🌈會将鑄固的預應力筋拉開。
預應力張拉作業中，若出現波紋管和預應力筋的輕度鑄固，常常在預應力筋實施張拉作業前，不安裝工🛀作錨夾片，用張👨❤️👨拉千斤頂由兩端分别交替張拉預應㊙️力筋，使其鑄固的預應力筋在波紋管内松💰動後，并可🐪在外力作用下自由移動。對于嚴重鑄固的孔道，必須🔴找到鑄固的部位，将箱粱結構砼打開清理幹淨波紋管内的灰漿，然後再經修複後，進行預應力筋的張拉作業。
分析滑絲原因可能有以下幾種：預應力鋼絞線生鏽太🚶♀️厲害🍉或表面有水泥、油污、雜物等；工作夾片中的絲出現生鏽、油污、雜物或夾片裡的絲被損傷；工作夾片的尺寸🌏錐度不合格；千✊斤頂被其他物件所抵觸而受力不均等等。常見的處理方法：用QYC270型千斤頂拉出滑絲的鋼絞線，取出舊夾片，換上新夾片，再用千斤頂張拉到設計要求。分析斷絲原因可能有📱以下幾種：出現鋼絞線相絞纏而發生受力不均，導🏃🏻♂️緻個别鋼絞線張拉力太大，而出現拉斷絲現象；鋼絞線在運輸中受到機械損傷；錨具質量問題等等🎯。如果斷絲根數超過設計範圍，應作處理㊙️，具體處理🔱方法：一般用千斤頂将鋼絞線全部卸載後，換上新鋼絞👄線後，重新穿束張拉。張拉完🏃成後，為防止預應力損失，在⚽48h内必須完成壓漿工作。
4、過長的扁波紋管孔道在施工中的問題及改進。扁🙇🏻波紋管由圓波紋管通過壓扁制成，在壓制過程中，其各個轉角和長軸中心附近的接縫咬口都會有不同程度的翹起，形成使灰漿進入波紋管内的通道，在箱梁砼澆築中❗就可能有灰漿進入。現澆箱梁🔴一聯長度較大，波紋管的短軸隻有19（或22）mm，當其在鋼筋🌍骨架中安裝時，由于其平順性🐕差、預應力孔道較長且有不少接頭，難免發生一些咬口處開裂加大。當♋直徑15．20毫米的鋼絞線💞穿入有咬口翹起的波紋管内時，難免會有碰撞，這就加大了咬口的縫隙。同時，由于穿鋼絞線時摩擦力會㊙️使波紋管薄弱處出現孔洞，這就更加大了砼澆築時灰漿進入的機會。因灰漿進入形成許多局部對預應力筋的鑄固，在張拉作業中，預應力筋因在孔道内鑄固，形成一些段的預應力筋不能被張拉，出現了預應力筋張拉時的實測伸長值遠低于🧑🏽🤝🧑🏻理論計算伸長值的結果，使預應力筋起不到對梁體結構防裂的效果。另外，因扁波紋管的截面面積和預應力筋的面積比較小，又加上孔道内出現了局部鑄固，孔道灌漿不能完全⛷️充滿孔道，這樣一旦錨具錨💚固失靈，預應力筋難以靠孔道灰漿将其錨固，防止箱梁結構産生裂🌈縫的💃預應力既會完全消失。對以上問題，現澆箱梁為防🌈止結構裂縫，建議在砼施工工藝上改為每2～3跨澆築📧一次砼，張拉預應力筋。若将幾跨連接成一聯，預應力筋的🐆連接應采用連接器來完成。預應力孔道用的波紋管，當其長度超過25m時，建議改為圓形波紋管，預應力錨具相應的作些改變。若仍拟整聯箱梁一㊙️次澆築砼，預應力筋用通長束✔️，建議預應力筋孔道用圓形波紋管，預🌈應力錨具相應的變🔴更🏒，這樣從防🌐止漏漿和預應力筋張拉錨固效果上，均會比扁波😍紋管好得多。另外，圓形孔道的灌漿比扁孔道易飽滿，且灰漿面積和預應力筋面積的比值也大，灌築㊙️效果比扁形波紋管💛好，一旦錨固失靈其錨固效果比扁波紋管要好些。總而言之，預應力🈲混凝土技術在橋🌂梁工程中的具有很📞大的優勢，應用普遍。隻有做好各種預案措施，才能保障工程㊙️順利施工。從而✏️提高了施工效率，縮短施工周期。
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